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“侦察尖兵”项目,“机降与急行军”排名第二、驾驶比赛位居第一;“军械能手”项目,榴炮班组赛名列第二;“安全环境”项目,单车组赛屈居第二;“野战炊事”项目,民族菜肴评比夺得第一……

“鸟撞事故”是飞行员心中的隐痛。一只飞鸟与一架时速370公里的飞机相撞产生的冲击力,如同一颗“炮弹”迎面撞击飞机。这个航空界的普遍难题,严重影响着部队正常的飞行训练。据统计,80%以上“鸟撞事故”发生在飞机起飞、着陆和低空、超低空飞行阶段。可见,在机场范围内安装驱鸟设备是防鸟撞的有效途径之一。下面请看来自北部战区空军某场站的4种“驱鸟”利器。

来一场视觉盛宴

随着“国际军事比赛-2016”的全面展开,我军在各项目初始阶段的比赛成绩相继出炉,相较去年,虽然在排名上仍以亚军居多,但记者在现场欣喜地看到,我军参赛队与第一名的差距明显缩小,甚至有的方面已经完成了超越。

①钛镭炮

———“火力-2016·山丹”演习装备扫描

8月1日,“苏沃洛夫突击”竞赛拉开战幕。代表我军参赛的车组表现出色,尤其是装弹、过障、浮渡速度已快于同组的俄罗斯、哈萨克斯坦强手。

效果指数:★★★★

空中战机攻势凌厉,招招致命;防空火力迅猛出击,见招拆招……9月中旬,甘肃北部大漠深处,“火力-2016·山丹”系列演习正在上演,笔者全程跟随“红军”部队,一线感受现代条件下陆空攻防的激烈对抗。

在场的训练专家提醒记者,看待以上的进步,不要忽略这样的前提,即我军使用的国产装备落后俄式装备一个代差,我们的对手是经过全军选拔产生的,比赛规则是按俄军训练大纲和武器装备量身订制的。而我军参赛人员装备,仅从陆军第39集团军某机步旅内部抽组,既没有大范围地遴选尖子,也没有外请任何专家教练,能取得如此成绩,完全是平时训练洗濯磨砺的结果。

驱鸟原理:声、光、物理冲击

演习中,作为“红军”的第1集团军某防空旅有十余种创新战法在实战中验收落地,一批新型防空导弹经过锤炼逐步形成战斗力,不少传统防空武器老而弥坚依然发挥重要作用。该旅对作战力量进行有效整合,互补长短,为我们展现了一场壮美绚丽的视觉盛宴。

据旅长黄庆利介绍,为了备战今年的赛事,该旅展开针对性训练起步就是高标准,确立了“射击零脱靶、过障零失误、机械零故障、动作速度快、安全无差错”的高目标,直接转入全车合练与专攻精练,平均每天训练10多个小时、消耗弹药数百发,实现了国产86A式步战车技战术训练12项突破。该旅战士蔡依山去年参加了该项比赛,此次异国再次相逢,记者明显感到他的脸上写满了自信。在单车赛中,他驾驶战车第一个出战,闯关越障如行云流水,引得一旁观战的对手连声称赞。

无线遥控钛镭驱鸟炮,简称钛镭炮,发射高度达100-150米,通过电控击发、腾空炸响,产生声、光、振动和气浪冲击。该炮通过控制平面转动、俯仰角转动传感器采集发射位置信号,使炮管在水平360°、俯仰30°到80°的范围内转动。发现鸟群后,遥控器发出转动信号,快速转动炮口,发出点火信号,发射钛镭弹驱逐鸟群,达到实时驱鸟目的。

斗转星移。刘雅昆摄

“对手是很强,但我们有信心战胜他们。”虽然是率队首次参加“坦克大赛”,但新疆军区某步兵师副师长王湘底气十足。根据抽签结果,我军代表队要到8月5日才正式亮相,此前这几天,但凡有比赛,他们就会早早来到现场观战。

②煤气炮

“雷达组网”:锻造“火眼金睛”

观战,是为更好地了解对手、学习强手。今年的“坦克大赛”,有17个国家派队参加,其中不乏俄罗斯、哈萨克斯坦、亚美尼亚等传统强队。全新的赛制、多变的规则、超强的对手、陌生的环境……无论哪一个方面,对他们来说都是严峻挑战。更要命的是,主办方不仅临时取消了赛道试车,就连火炮校正射击也只准打3发弹,赛前必需的适应性训练根本无从谈起,迫使他们只能通过观察对手表现,来推测操作和想象训练。

效果指数:★★★

“报告,西南凹地发现小型机两架!”夜幕下,“蓝军”歼击机超低空临近,对“红军”重要掩护目标进行突袭。没想到自认为还在“安全距离”,其实早已被“红军”侦察体系捕获发现。据了解,作为“红军”的某防空旅通过打通信息传输链路,实现多种雷达组网共享空情,不仅促进防空力量从独立向体系转变,更使得防空预警范围拓展前移近百千米。

艰难险阻,从来都是检验一支军队战斗力的试金石。记者了解到,早在今年初,该师参赛队就进驻大漠戈壁接受“魔鬼集训”,从天寒地冻一直练到炎炎酷暑,人装结合渐成一体,各项技术指标均达到96A坦克峰值,未曾想来到阿拉比诺,还有更多的困难在等着他们。

驱鸟原理:声音吓阻

“未来战场,防空部队作战任务将从区域防空向全域防空拓展。”该旅旅长许浒告诉笔者,通过雷达组网共享空情,聚合侦察预警力量,握指成拳方能有效御敌。笔者走访该旅各个阵地,发现预警雷达多达五种型号,它们侦测波段不同、数据格式不兼容、传输接口不统一,如何实现融合组网?正在调试数据传输端口的雷达某站站长尹世文道出玄机,他们早在两年前就依托旅专家室成立技术攻关团队,研究传输端口的转接问题,通过不断尝试成功在各型接口上安装转接头,确保了信息流的稳定传输;侦测到的敌机航路、高度等数据信号经转化后统一汇集至情报指挥中心,尔后扭转至用户节点车,各节点之间形成网状传输,分传至各个侦察预警末端,最终实现雷达组网。

狭路相逢勇者胜。比赛检验实力,更考验勇气。通过几天观战,我军参赛官兵已对对手和场地了如指掌,敢打必胜的信心更加坚定了。

“嘭”的一声巨响,鸟群被惊得四散而逃,这是煤气炮在实施驱鸟作业。战机飞行准备阶段,通过电子遥控向空中发出空洞声响,对鸟类起到吓阻作用。其原理是发出突然而强烈的噪声,刺激鸟类听觉系统,使鸟类感到紧张或恐惧,从而达到驱鸟目的。另外,煤气炮发声间隔不能低于3分钟,否则容易让鸟类很快适应。

空情共享,编织了一道密不透风的侦察预警网。团侦察股长李鹏告诉笔者,组网之后各预警雷达都是网上的“节点”,相互之间“网眼”大小一看便知,方便指挥员能够科学快速地无缝配置预警力量。不仅如此,各型雷达组网后能够优势互补,使得节余出来的预警力量得以拓展配置,有效扩大了雷达预警范围,为火力打击赢得了宝贵的“黄金时间”。

行文至此,我军代表团一位领导的一句话映入脑海:“常言道,战场无亚军,但讲究规则的赛场毕竟不是瞬息万变的战场,从这里产生的‘第二’将来作战未必打不过‘头名’。在这个意义上,此次参赛,收获是比名次更有意义的锦标。”记者想,这应该是建设世界一流军队应有的自信和格局。

③驱鸟车

笔者在对抗现场看到,面对“红军”强大的预警侦察网,“蓝军”战机多次尝试突破均被成功锁定,不得不慌忙摆脱后迅速撤出战场。据了解,为期三天的对抗演练,该旅成功捕获90%以上的空情,给“蓝军”予以重创。